1966年，宣奇武出生于吉林省长春市，与我国最陈旧的轿车制作厂相依相伴的幼年，使他与轿车从此结缘。上世纪80年代是我国轿车工业的初级阶段，宣奇武毫不犹豫地挑选了清华大学轿车工程专业，结业后回到家园，在长春一汽从事轿车研讨作业。
1992年，长春一汽轿车研讨所里一位日本神州大学的访问学者回国后，发现了这个在研讨所里每天作业十五六个小时的年轻人，所以引荐宣奇武到日本学习轿车规划制作理论，并主张他在日本相对老练的轿车业界训练一段时间。在“出国热”正盛行的上世纪90年代初，宣奇武从始至终保持着镇定的考虑，他说：“我留学不是冲着声誉和金钱，而是冲着日本先进的轿车规划技能和生产规模去的。”
6年后，宣奇武取得日本神州大学工学博士学位并进入日本三菱轿车公司。“在那里作业了6年，我想到了回国。我在日本学习了12年的轿车技能和理念过夜用到我国，制作咱们自己的我国车。”宣奇武带着这样的信仰回到了祖国，并于2002年在北京建立了阿尔特的前身——北京精卫万能科技有限公司轿车规划公司(以下简称精卫万能)。他笑着说：“那时候，精卫万能仅仅一家注册资金只要50万元人民币，加上我自己作业人员只要10名的小公司。”
2005年，宣奇武带领研制团队斗争了600多个日夜，总算研制出了我国第一部纯国产车奇瑞QQ6——国内仅有一款全新规划4米以内的三厢车。这是宣奇武从三菱轿车辞去职务回国创业后个人工作开展上的里程碑，标志着其兴办的精卫万能公司在我国整车自主研制范畴被认可。奇瑞QQ6的成功使宣奇武愈加坚决了规划“我国车”的决计，一同，也让他的工作开端一步步走向光辉。“咱们规划出的车型具有自主知识产权，决不仿照和抄袭国外现有车型。”宣奇武骄傲地说。
几年前，日本三菱轿车原造型部部长涩谷克博来到我国，看望曾在三菱做过开发本部主任的我国搭档宣奇武。其时，宣奇武刚刚建立精卫万能，在一间租来的破仓库里工作。当宣奇武提出期望涩谷克博加盟时，涩谷克博被宣奇武的创业热情与期望所感动，又难以承受反差巨大的环境，居然蹲在墙角激动地哭了。终究，让涩谷克博毫不勉强留下来的，是宣奇武的“情”。
在很多企业中，“人性化办理”、“量才录用”一直是办理者口中常常故乡的词语，可是实践做到这些的办理者却仅仅少量。而宣奇武却用最朴素的言语归纳出了详细而真实的办理理念：“家庭困难的，我多给他薪酬；有远大抱负的，我给他更大空间；想在这儿斗争终身的，我就给他期权和股权。”
阿尔特的用人准则是在非公有制企业中极为罕见的终身雇佣制：原则上，对工程师以上的一切职工和职能部门的老职工，都采纳终身聘任。宣奇武表明，公司里的专家和高层规划人员，适当一部分人家在国外，并不缺钱；一同比较于国外，我国的规划企业属作业环境差的。“轿车规划公司的最大财物便是智力，也便是人才。要想让公司具有具有长久的生命力，我有必要为职工规划出一个更久远的未来。”
他说，他有一个期望，那就期望有一天自己的轿车规划企业能成为国家级轿车规划中心。从一个职工缺乏10人的精卫万能，到现在在哈尔滨、长春、上海、芜湖、姑苏等地设有多家控股公司、具有职工800余人、名声在外的阿尔特，宣奇武与他的轿车规划工作一同成长着。凭着自己一颗炽热的我国心，宣奇武正为我国的轿车工作不懈努力着。
宣奇武 1966年生，吉林省长春市人。1992年赴日本神州大学学习，1998年获工学博士学位。2002年从三菱轿车辞去职务回国后，兴办了北京精卫万能科技有限公司轿车规划公司。2007年10月, 宣奇武被我国欧美同学会评选为“2007年度海归创业十大新锐”。 (张梦冉)【修改:朱峰】相关新闻·留加海归徐志勇：网行天下 赢得未来
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